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诚聘英才——人民网重庆频道新媒体中心

2019-09-18 19:44 来源:糗事百科

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  国内成品油迎来年内首次“二连跌”。根据《石油价格管理办法》第七条规定,本次汽、柴油价格不作调整,未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。

  但据隆众资讯油品分析师李彦的监测,近来中石化、中石油等主营加油站以及民营加油站的优惠幅度有所收缩。今冬是否还会出现天然气短缺的风险?刘广彬说,“目前天然气主要依靠管道运输,还有一部分南气北调、西气东送依靠汽车运输,只要不出现极端天气,今冬的天然气供应就不会出现太大的问题。

  中国石油称,中石油管道联合有限公司涉及的商誉减值人民币亿元,销售进口气净亏损亿元,同比增亏亿元。4月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨美元,收于每桶美元,涨幅为%。

  在北京市海淀区知春路工作的白领张华告诉新京报记者,她的车为自动挡,油耗约为10升/百公里,油箱50L。金联创成品油分析师邹雪莲也表示,后期国际油价或震荡下行,变化率料将负向有所拉宽,故预计本轮汽柴油零售价搁浅与小跌概率并存。

2018年5月1日,因增值税税率下调,国内汽、柴油零售限价分别下调了75元/吨和65元/吨。

  “美元连续大跌对油价形成较强提振,原油期货价格大幅反弹,目前已是八日连涨,国内成品油价格或有上调可能。

  邹雪莲表示,国内汽油将全面进入“7元时代”。自2017年8月4日国内成品油价格调整以来,国际市场油价小幅波动,按现行国内成品油价格机制测算,8月18日的前10个工作日平均价格与8月4日前10个工作日平均价格相比,调价金额每吨不足50元。

  ”张肇欣说。

  卓创资讯成品油分析师孟鹏对界面新闻记者表示,受叙利亚局势以及美国原油库存下滑影响,国际原油价格整体呈现强劲上涨走势,国内测算的原油变化率正值升高,“4月26日(本周四)国内成品油零售限价上调已不可逆转”。折合升价为92#汽油、0#柴油分别上调元及元。

  本次成品油零售限价的上调,必然会增加消费者的出行成本。

  当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

  虽然美国原油产量出现复苏迹象,但众多产油国相继表达减产决心,这给多头吃了“定心丸”,加之库存持续走低、国际货币基金组织(IMF)上调全球经济增长预期、美元跌破90关口等因素,都为油市提供了强劲的下方支撑。不少加油站里悬挂着的降价牌格外醒目,各种加油赠礼品优惠活动夺人眼球。

  

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国产大飞机C919机载娱乐系统将设置麻将游戏

美国原油库存意外大幅增长,同时地缘局势仍引发供应收缩忧虑,令国际油价涨跌互现。

核心提示: 该娱乐系统也别具“成都特色”,在游戏单元设置了中国麻将。不过,此次首飞中,C919尚未安装机载娱乐系统,“预计在后续架次的飞机上装载该套机载娱乐系统。”

5日,中国首款按照最新国际适航标准研制的C919大型客机成功首飞。当日下午,记者从成都高新区了解到,C919的通信导航系统由成都高新区的中电科航空电子有限公司(以下简称“电科航电”)研发生产。

据了解,该通信系统由电科航电与美国罗克韦尔柯林斯组建的中电科柯林斯航空电子有限公司(以下简称“中电科柯林斯”)制造。“通俗的讲,通信导航系统就是C919的眼、耳、口,如果没有通信导航系统的存在,飞机将无法和塔台、空管联系,听不到塔台下达的飞行指令。”中电科柯林斯相关负责人告诉记者。

在中电科柯林斯的通信导航实验室里,记者看到,工程师对通信导航系统下发虚拟的指令信号或数据信息,通过不同的通信方式来接受和传递指令,并在监视设备上验证其整个过程。为确保系统的安全、可靠,工作组进行了上万次的这类实验。

资料图:5月5日,首架国产大飞机C919在上海成功首飞。杨骏 摄

据介绍,经过中电科柯林斯与美国柯林斯公司近3年的努力,通信导航系统成为首个交付中国商飞的航电分系统。后续,通信导航系统将在成都完成系统集成、并完成本地化批量生产。

除通信导航系统外,电科航电还承担了C919数据链系统、客舱核心系统、机载娱乐系统、信息系统的研制任务。

其中,数据链系统把飞机飞行过程中的数据、信息以短文本的形式传递到塔台和航空公司。据介绍,该应用具有图形化的人机交互界面,相比于以往基于字符的显示界面,其显示内容更丰富、操作流程更便利,降低了飞行员的工作强度,提高了飞行的安全性。“该系统将在后续架次的飞机上进行飞行测试。”电科航电工程师刘天华表示。

此外,电科航电还全面参与了C919大型客机客舱核心控制系统和信息系统的研制工作。这两个系统是C919大型客机航电系统中少有的两个国内自主研发的子系统,打破了国外供应商在该领域的垄断。

刘天华告诉记者,客舱核心控制系统和信息系统也将安装在后续架次的飞机上进行首飞测试。未来,这两个系统还将应用于MA700、宽体客机等国内重点民机项目,将有力提升国内民机航电自主配套能力。

据了解,C919的机载娱乐系统由电科航电与法国泰雷兹合资成立的中电科泰雷兹航空电子有限公司(以下简称“中电科泰雷兹”)研制。该娱乐系统也别具“成都特色”,在游戏单元设置了中国麻将。不过,此次首飞中,C919尚未安装机载娱乐系统,“预计在后续架次的飞机上装载该套机载娱乐系统。”中电科泰雷兹相关负责人说。

C919并不是电科航电参研的唯一国产大飞机项目,作为成都高新区西部园区航空发展的龙头企业,电科杭电还研制了中国首架国产大型水陆两栖飞机AG600(蛟龙600)的通信导航系统。

据了解,成都高新区是四川发展通用航空产业的重要产业化载体。成都高新区相关负责人表示,正加快建设成都天府空港新城,打造成都市民用航空产业园,力争到2020年航空产业规模突破200亿元人民币。

来源:中国新闻网

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