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老干部挺进时尚圈!“达康书记”变潮叔和妻子撒狗粮

2019-08-23 10:29 来源:寻医问药

  老干部挺进时尚圈!“达康书记”变潮叔和妻子撒狗粮

  二是建立长效机制。  要在高温作业场所增添必要的通风或降温设备,为劳动者提供必要的个体防护用品和防暑降温所需的清凉饮料及保健用品,改善劳动条件和作业环境。

常住人口城镇化率达到%,全市城区面积达到292平方公里,中心城区由69平方公里扩展到90平方公里。现在问题解决了,真得感谢城市管理局的工作人员。

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三是加大宣传力度。

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      徐书记:创城工作开展以来,通过加强组织领导,加大投入力度、创新工作方法,高效推进双城共建工作。

    名副其实的革命老区村  5月29日,凤凰集村北的东昌府区烈士陵园,苍松翠柏、庄严肃穆。  警力部署  一中考点:  1、运河西岸。

    巡逻1组:湖南路与运河西岸交叉口至龙湾小区北门丁字口  任务:禁止湖南路车辆逆行驶入运河西岸,分流运河西岸驶出车辆,沿线禁止停放车辆,确保路口畅通,  管制点2:山陕会馆南丁字口。

  各级纪检监察机关要强化问题导向,把易发、多发、频发的问题作为工作重点,组织坚实力量从严从快查处。

  上世纪90年代清理遗址时,还发现过四五尊,和清河发现的螭首相似。目前正遇麦收及学生高考禁止施工时期,下一步将加快施工速度,6月底完成第二阶段的10个舱。

  

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前世“运-10”今生C919:中国大飞机的沉浮梦

2019-08-23 15:02:33    中国新闻网  参与评论()人

作者郑莹莹

在87岁的新中国第一代飞机设计师程不时看来,若说国产大飞机C919是今生,那“运-10”便是前世。

中国曾因在飞机研制上“觉醒”较晚,被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年“运-10”的首飞,到2017年C919的首飞,期间历经了中国自主研制大飞机的数十载沉浮路。

回忆起中国自行研制的第一款大型飞机,程不时说那是1970年,当时“运-10”飞机开始在上海立项研制。

“这实际上是个大转折,中国的飞机发展开始真正从军用扩展到民用”,他告诉中新网记者。

那时,程不时还在沈阳,从事军用飞机近20年,设计了中国第一架喷气式飞机“歼教-1”等多个不同类型飞机。

1971年,他奉调来上海投身项目,曾任“运-10”副总设计师。忆困难,他说,当时大型飞机和民用飞机这两个概念在中国都是新的,“中国从来没有研制过这样大的飞机,在这以前,我所参加设计的飞机多在10吨左右,而‘运-10’重达110吨;在工程技术界,10倍意味着另一个量级的挑战。”

1980年,历经十载,“运-10”首飞成功,曾飞抵哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等城市,还曾先后7次飞抵拉萨。

程不时说,“我常常想,‘运-10’飞行过这么多复杂的地方,万一有个小螺丝钉不达标,或者一根管子漏了,会招来怎样的质疑?”

所幸,“运-10”经受住了考验,为中华民族争了口气。

但令人遗憾的是,由于种种原因,历时14年后,“运-10”的研制并未继续,最终以一代航空人的叹息告终,中国的“大飞机之梦”也暂且搁浅。

2004年,程不时坐入1984年停飞的“运-10”驾驶舱。资料图摄

在程不时看来,不以成败论英雄,也不能将“运-10”定义为失败,因研制它时,中国的“大飞机梦”初启,领域完全空白,中国举工厂、科研院所等全国科技力量,攻克了很多难题,给后续的国产大飞机研制奠定了基石。

他介绍,C919在采用新技术、新材料的同时,也延续了“运-10”的诸多技术决策,比如翼吊式发动机,又比如单通道客舱。

首飞的C919,在这位中国飞机设计的“元老级”人物看来,在某种程度上,不仅是一架飞机,也不单是一个产品,“它是民族的一种能力,证明中国能掌握高精尖项目。”

这位满头银丝的耄耋“航空人”说,20世纪时,中国科技界曾有两大遗憾,一是没有大飞机,二是没有航空母舰。“现在这两个都开始露出曙光了”,他笑着说,航空母舰建造成了,而大飞机也有了。(完)

(责任编辑:张海潮 CM013)
 
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